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国内有没有国家认可的飞行培训机构?

发布时间:2019-10-03 01:59 来源:未知 编辑:admin

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  2015-11-17展开全部本人有生之年能够见识到国内如此极品的飞行培训机构也算是三生有幸吧,已成功把我的忍耐度和下限刷新到了一个新的境界。如果谁想花钱买罪受,想拿生命开玩笑来大玩自虐,好吧,天津大港窦庄机场拓航通用航空欢迎你!!!

  不和大家说些没用的了,说点正经的。简单介绍一下,天津窦庄机场拓航航空位于天津市大港区太平镇,是一家可以培训直升机以及固定翼私照商照的培训机构,由于老板窦如潮爱好飞行,集资在自家老家修建的自家机场。(真的什么都是自家的哦,本文后面会做详细解释)。那么问题来了,作为这样一家培训机构,能力如何、条件如何、教学质量如何、人文氛围如何,这几大问题我想应该是很多人想了解的,那我就一条一条绝对真实的和大家分享一下。

  窦庄机场自称私人飞机数量最多的飞行俱乐部,实话说,机型是挺多的,可是,这些都是老板自己买的二手飞机用来倒买倒卖赚差价以及装逼自己玩的,对于学员来说没有任何意义,学员每天能见到的就是直升机两架R22,轻型运动飞机P-92两架,P-2002一架,都是最破最最垃圾的二手飞机。我见识过机内的老鼠窝,对于漏油已习以为常,机务维修能力我尤其不敢恭维,零配件即使超过使用限度,只要没烧没坏没报废到不能用了,出于钱的考虑,窦庄机场是绝对不会换的。发动机失效迫降,爆胎,摔飞机,这些只是些例子,而且都不是我捏造的,是真真的经常发生的!!!由于良好的地理位置(与河北省紧邻,位于太平镇窦庄子村西南,周青庄村北,非常偏僻的农村,又是老板的自家地盘)种种事故都被掩盖了下来,对外仍然伪装是一个发展良好,靠谱上道儿的飞行培训机构。我只能对那些图便宜(真的价格比业内低)想来窦庄学飞的朋友们说,你剩的那点钱真不如你的命值钱,一分价钱一分货,这句话是真理!!

  先从生活条件说起吧,由于实在太过于偏僻,想出村相当困难,所以很多学员选择了住在宿舍。宿舍这词有点美化了我们的居住环境,我只能诚恳的说一句,我体会到了民工兄弟的艰辛,也对于我们还不如民工兄弟的环境感到欲哭无泪。(我就不给大家贴照片了,你们肯定想象不到的样子,生态环境之好,鼠蚁虫兽生物链的和谐在我们的屋子里很好的体现了)。大家上上下下都挤住在一个屋子也挺好,至少在这么冷的天气可以互相取个暖,暖暖彼此已经失望寒冷到极限的心。提醒各位来学飞的小伙伴,如果在问窦庄住宿环境怎么样时,他们一定会给你们展示那几间金玉其外败絮其中的“小别墅”,千万不要被蒙蔽了,那是老板的脸面,是充门面的,是给“高端VIP”住的,我等屌丝是无福消受的,请自行走到机场大铁门前,不要进去,请左转,好好看看学员“宿舍”是什么样子的......

  我们再来说说吃饭的问题,管厨房的是老板家七大姑八大姨,当然也姓窦,农村大锅饭,乱炖菜大家都知道吧,偶尔体验农家乐,吃吃简朴的农家菜也挺好的,但是,天天如此,最垃圾的烂掉的蔬菜(当然这也是拓航出于钱的考虑),肉如果不新鲜了就大量加盐,偶尔会有鸡翅,但如果打菜时多于2个,日复一日乐此不疲盯着每一个学员打菜的厨房阿姨们(也就是上面提到的窦家七大姑以及八大姨)一定开始大骂(真的是骂,可怜的我就被骂过,以至于现在每天打菜都有心理阴影,从来不敢吃菜太多)。主食我吃过明显有馊味解冻重新加热的馒头。我绝对不骗大家。这样的午饭一人15元,晚饭从来都是中午的剩菜也是15元(除了质量太差太差太差,这价格我还能忍受)。如果对伙食有要求的朋友,我不得不告诉你,这里会是你的地狱!

  小伙伴们还很关心一个问题吧,网络质量,对此我只能呵呵了,体验过一张普通照片打开用了3分钟的感觉吗,下一首3.5M的歌用了十几分钟,想玩游戏,想看电影,孩子,醒醒,别做梦了......

  本人真的快疯了,因为没有娱乐,没有网络,没有暖气,生活条件实在坚持不了了,而且好几个月飞不了十几个小时,在这里坐牢的心情真的快崩溃了(为什么飞行进度如此之慢,请见下文)。

  漏油见过吗?爆胎见过吗?摔飞机见过吗?田里迫降见过吗?来了好几个月天天只能飞悬停见过吗?好几个月只飞了十几个小时见过吗?没见过,那么来滨海国际窦庄通用国际机场吧,会让你大开眼界的。通航其实大大小小都会有些小事故,这个在所难免,但如此事故频发,而且毫无改进,一切以最小成本为前提,以钱为前提,没有规章,没有程序,没有标准,“只要没死人就行”,教员可以教学时听音乐,聊微信,抽烟打电话,可以为了方便不练技术,空域飘着浪费时间,最后的教学质量你们可想而知,摔飞机事件屡次发生也就不奇怪了。我对此不针对哪位教员,毕竟以后还要在通航混,大家都是熟识,如果想了解更多内容,请来窦庄机场随便找一个学员聊聊,一定会刷新你的认知......

  窦庄机场每个月因天气原因停飞(能见度差,大风,雨雪等),空军限制停飞,领导需要休闲钓鱼娱乐停飞,这些太正常不过了,平均下来一个月30天,能飞的日子不超过7天,还经常是半天。再分配给每个学员的训练时间,真的相当可怜。都是自费花着家里钱过来的,一心想完成飞行学习挣钱养家,这每天机场领导员工消极的态度,我们学员们失望透了,已经心灰意冷了。有人会问,你们不是签了合同嘛,没有规定时间吗?我妥妥的告诉你们,合同根本没用,有哪个以后想在通航继续奋斗的学员敢和老板打官司,“上头有人,不怕这个”。目前看来几乎我们多数人都会时间被拖晚毕业,但是敢有意见?!就会死定了!学费敢晚交第一天,敢少交一分钱?!你也死定了!(被这些人穿小鞋那不是一般的难受,人的劣根性可以在他们办的很多事情上面充分体现......)

  学员之间的关系非常好,我们大家如同难兄难弟一般相处,大家互相鼓励也苦中作乐,都在为着同一个目标奋斗着。其实很多人都是被忽悠进来的,如果一家培训机构的种种都是以欺骗和伪装来经营的,我不得不说,这确实是一家“黑店”。我们被“黑”了,但钱都交了,能怎么办,所以大家的异常团结。

  说完学员氛围咱们再谈谈这家公司的氛围,奇葩!这个词最贴切。公司上下不过十几人,几乎全都姓窦。各种不专业与农村土霸那一套我就不吐槽了,想想脑袋疼。男女关系混乱的都可以写小说了,无知的我算是开眼了,此种八卦我就不再赘述了,有兴趣的也可来窦庄机场随便找个学员聊聊天。所以,人文氛围这种东西,在这里不存在,做好自己自求多福吧。

  写到这里本人也有点累了,洋洋洒洒这么多字,只是希望给想来这学飞的朋友们提个醒,不专业就是不专业,想学飞行去正规的培训机构吧,别看什么“AOPA合作”,别看什么“私人飞机数量最多”这些没用的话。你来了个村霸横行的地方,想明哲身退就难了,谁家钱也不是大风刮来的,谁的命也不是可以随便丢的,别自己自找不痛快,三思而后行......

  有直升机、固定翼轻型飞机的私人驾照培训。拥有运5飞机、赛斯纳172型、国产初教6型飞机、蜜蜂3C超轻型飞机、罗宾逊R44型直升机、罗宾逊R22型直升机、贝尔206B-3型直升机、斯威森300CB直升机等装备,作业基地完善,有番禺沙湾直升机基地和阳江合山机场,合山机场拥有逾1000平方米的机库和2000平方米的停机坪及8间维修车间。

  以直升机为主,有一个2000×1200平方米的机场;具有获准的6000米高度以下、50公里范围的自由飞行空域;有完善的机场飞行训练设施和运五飞机、初教六飞机、赛斯纳172R飞机、R—22和R—44直升机等航空器;拥有培训直升机、轻型飞机、滑翔机和运五飞机驾驶员和颁发飞行执照的权力。

  大同基地拥有运十二飞机2架,运五飞机4架,初教六飞机6架,有培训和颁发初级类航空器(初教六、各种超轻型飞机)驾驶执照的权力。

  以上海市龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地,以美国固定翼赛斯纳172R型教练机为主。其私用飞行执照培训收费为8万元。

  赛斯纳172飞机私照培训机构,现有三架赛斯纳172飞机,主要飞行场地为珠海九洲机场。塞斯纳172R私用飞行驾驶执照培训费用共为87300元。

  主要提供“恩斯特龙480”直升机驾照培训,40小时的飞行训练加70小时的理论学习,学费为149800元。

  在山清水秀的明十三陵风景区内,有一座小小的定陵机场。这里只有一条长530米、宽30米的跑道,两架美国罗宾逊R22直升机,有两个停放大型直升机的停机坪以及两个机库和一个飞行指挥台。机场的上空是经空军批准的半径五公里飞行空域和一条定陵至八达岭旅游航线。

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