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飞机在云层上飞行时我们的手机有信号吗?

发布时间:2019-10-26 15:42 来源:未知 编辑:admin

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  手机使用的无线电频率应该是属于高频短波波段,短波在开阔的地域具有良好的传播性,因此即使飞机在云层上也一样会收到塔台的指挥信号,所以手机也是有信号。但是由于机身的屏蔽作用可能信号不会太好。

  民航局发布《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》(以下简称《指南》),认为开放机上PED使用的条件已基本成熟。

  飞行时,蜂窝移动通信功能(语音和数据)必须关闭,也就是说手机不能开启4G上网功能,必须使用飞行模式,不具备飞行模式的手机空中仍禁用。

  《指南》还提出了一些限制性使用:当飞机处于低能见度飞行阶段,或者飞机疑似受到PED干扰时,应禁止使用PED;并且,当机长发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上乘员使用的便携式电子设备时,有权要求关闭设备:

  (1)、不具备飞行模式的移动电话,即仅具备蜂窝移动通信功能(语音和数据)的设备,包括有移动电线)、遥控设备(遥控玩具及其他带遥控装置的电子设备)。

  以上外形尺寸长宽高三边之和小于31cm(含)的小型PED设备可以全程使用,但在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段不允许连接耳机、充电线)、便携式录音机。

  展开全部手机会有微弱的信号。但是在飞机上不允许用手机。手机使用的无线电频率应该是属于高频短波波段,因此即使飞机在云层上也一样会收到塔台的指挥信号,但是由于机身的屏蔽作用可能信号不会太好。

  在飞机上,使用中的手机会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统,是威胁飞行安全的杀手。飞机在整个飞行过程中,飞行已利用机载无线电导航设备与地面导航台保持实时联系,控制飞行航线。

  手机在飞机上是没有信号的,因为已经脱离了那个网络距离。至于拨打在飞机上的手机,应该是“你所拨打的用户暂时无法接通,请稍候再拨”。在飞机上使用手机的潜在危险:科学证据也显示,在机上使用手机,确实潜在危险。如果电器的频率,与一些航空器的频率差别越大,所造成的干扰将减至最低点,或完全不受干扰。手机、电脑、收音机等传送的电信号,除了强度会影响航空器,它们传送的频率,如果与航空器的频率恰巧相同或相近,加上振幅(或波幅),就会产生最大的破坏,出现危险的状况。

  例如行李舱烟雾警报器会莫名其妙地关闭,更有甚者,飞行员甚至可以听到乘客与地面的通话,这直接导致了飞行员与飞机控制中心之间的通讯中断,影响正常飞行。

  飞机在云层上飞行时,手机没有信号。处于高空飞行时,手机虽然没有信号,但是它会不停地搜索信号。从一个区域移动到另一个区域,快速飞行中手机需要不断重新选择地面基站,这会加重地面基站的工作负担。处于开机状态的手机在飞机起飞和降落阶段,会搜索信号,而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的,可能被当做是塔台发来的操作信号,造成驾驶员误操作。

  1. 不具备飞行模式的移动电话,即仅具备蜂窝移动通信功能(语音和数据)的设备,包括有移动电线. 遥控设备(遥控玩具及其他带遥控装置的电子设备)。

  展开全部手机会有微弱的信号,但是在飞机上不允许用手机。手机使用的无线电频率应该是属于高频短波波段,短波在开阔的地域具有良好的传播性,因此即使飞机在云层上也一样会收到塔台的指挥信号,所以手机也是有信号。但是由于机身的屏蔽作用可能信号不会太好。

  手机传出的无线电波还可能会引起爆炸,或影响客机在9500公尺高空上飞行的航行系统。在飞机上,使用中的这些电子装置会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统,会干扰飞机与地面的无线信号联系,尤其在飞机起飞下降时干扰更大,即使只造成很小角度的航向偏离,也可能导致机毁人亡的后果,是威胁飞行安全的“杀手”。以移动电话为例:移动电话不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号,在侍机状态下也在不停地和地面基站联系,虽然每次发射信号的时间很短,但具有很强的连续性。飞机在平稳飞行时,距地面6000米至12000米,此时手机根本接收不到信号,无法使用,在起飞和降落过程中,手机才有可能与地面基站取得联系,但此时干扰导航系统产生的后果最为严重。在《中华人民共和国民用航空法》第88条中,对旅客在机上使用便携式电子装置作出了限制,并在第200条中作出了对违反者予以治安管理处罚,乃至刑事处罚的规定。各航空公司在机上广播词中亦加入了要求旅客在飞机上关断随身携带的便携式电子装置电源的内容,飞机上禁止使用的电子装置有手机、寻呼机、游戏机遥控器、业余无线电接收机、笔记本电脑、CD唱机等。当我们尽享现代科技带来的便利时,别忽略了国家的相关法规,尤其涉及到自己和他人生命安全时。当您踏上飞机时,不妨问一问自己,有没有关掉手机、呼机、游戏机。1、科学证据也显示,在机上使用手机,确实潜在危险。如果电器的频率,与一些航空器的频率差别越大,所造成的干扰将减至最低点,或完全不受干扰。手机、电脑、收音机等传送的电信号,除了强度会影响航空器,它们传送的频率,如果与航空器的频率恰巧相同或相近,加上振幅(或波幅),就会产生最大的破坏,出现危险的状况。

  2、在飞机上,使用中的手机会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统,是威胁飞行安全的杀手。飞机在整个飞行过程中,飞行已利用机载无线电导航设备与地面导航台保持实时联系,控制飞行航线。在能见度低的情况下,需要启用仪表着陆系统进行降落,也就是利用跑道上的盲降台向飞机发射电磁波信号,以确定跑道位置。而手机不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号,在待机状态下也在不停地和地面基站联系。在它的搜索过程中,虽然每次发射信号的时间很短,但具有很强的连续性。所以手机发出的电磁波就会对飞机的导航系统造成干扰。

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