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强烈的气流颠簸让我坐飞机吐了气流颠簸有危险吗?

发布时间:2019-11-23 11:06 来源:未知 编辑:admin

  不久前,一架空客A330-300执飞毛里求斯到马德里的航班,机上有353人,飞机在飞行了大约四小时后,飞至索马里到埃塞俄比亚南部时,飞机遇到严重的湍流,飞机严重颠簸导致机组人员和乘客撞击了机舱天花板。万幸飞机上有两名医生,为伤者提供了急救。机组在飞往马德里的过程中,要求救护车抵达机场,为机上受伤的16人提供医疗服务,其中有14人被送往医院。

  严重的气流颠簸今年上半年在我国航班上其实也遇到过:2019年3月20日一架空客A320从宁波飞往济州岛时,也同样遇到了严重的气流颠簸,最后只好返航。根据机上乘客的描述,可以看出气流颠簸如果严重,其实还是件挺吓人的事儿呢。

  就在两个月后,2019年5月19日,首都机场十级大风,一架空客A330在下降时刚好遭遇大风,机舱的女乘客形容:“感觉像是在坐过山车,真的太吓人了。”不少乘客反映,在强烈颠簸中,大家的情绪都十分紧张,气氛因为气流颠簸而变得凝固。那么,今天小编今天就跟大家聊聊坐飞机时,那些飞机颠簸的事儿。

  一般来说,飞机的飞行高度是在对流层顶部或者平流层底部。飞机的颠簸主要是由大气中的乱流引起的。当飞机飞入乱流旋涡时,飞机就会受到不同方向与速度的气流影响,其原本的动力平衡就遭到破坏。飞机从一个旋涡飞入另外一个旋涡时,就会引起振动。所以,在飞机的自然振动周期与乱流脉动周期相当之时,颠簸就会变得十分强烈。

  乱流分为垂直阵性气流和水平阵性气流,尤其以垂直气流对飞机造成颠簸的更加明显。根据乱流形成的原因,可以将之分为动力乱流、晴空乱流、动力乱流和航迹乱流。

  其中,动力乱流多见于高纬度大陆,在山地上空飞机时可造成飞机的颠簸;晴空乱流多出现在对流层上层和平流层,通常会带来高空的飞行颠簸;热力乱流常出现在对流层的低层,多出现在低纬度地区,更容易出现在夏季的午后;航迹乱流,顾名思义,是由飞机飞行而引起的气流改变。

  简单来说,气流颠簸更容易出现在季节交替以及夏季,通常更容易发生在中午和午后的山区地貌,低空飞行、起飞、降落都更大概率遭遇气流颠簸,当然,在高空也可能遇到晴空颠簸。当飞行中遇到积状云、高空急流、湍流、大风、低空风切变、槽线、气旋、锋面、雷暴等情况时,更容易产生较强的乱流,从而造成飞机颠簸。

  某些大范围的天气系统,例如锋面、高空急流可能导致颠簸。航前准备时,机组通过气象预报、卫星云图和高空风图可以预测这一类颠簸的大致时段,并向全体机组做通报。

  通过探测水滴垂直运动,机载气象雷达可以间接探测颠簸区域。但前提是,颠簸必须发生在云层之中。

  日光或地面热辐射导致的颠簸,是无法预测或探测的。其原理就好像在一锅开水里划船。午后的低空、沙漠或高原山脉的上空都可能遭遇这类颠簸。如果你留意高原机场的航班,会发现起降时刻多集中于早晚,就是为了规避颠簸影响。

  当大家在乘坐飞机过程中,遭遇气流颠簸,其实不必过度紧张,但要牢记,当听到机长和乘务长关于气流颠簸的广播提醒后,要认真系好安全带,很多危险,其实都来自于没有认真听从乘务员指引,没有系好安全带而造成的。

  如果遭遇颠簸的时候,你正在排队等候上洗手间,这时候一定要先回到自己的座位上,依然是,系好安全带!如果正好遭遇到强烈的气流颠簸而来不及回到座位上,那么请你立刻蹲下,抓住周边的可固定物体,比如座椅扶手。万一颠簸的时刻,你正在洗手间里,无法系安全带的你,请抓住门把手或者马桶边配置的辅助手柄。

  如果在就餐、饮水特别是热水时遇到颠簸,立即将餐饮放置在地板上,一方面可以防止将自己烫伤,千万不要再将饮品放置在小桌板上,要避免饮品倾倒间接将自己和他人烫伤。

  此外,如果是孕妇旅客,可以将安全带系于大腿根部,并且在中间垫上一个枕头或者厚叠的衣服。实在需要帮助的时候,为了安全考虑,可以寻求乘务员的帮助和指导。

  在飞机遭遇较强的气流颠簸的时候,确实是比较容易产生恐惧心理的,飞机会随着气流剧烈晃动,甚至于出现本文开头所讲述的快速掉高度的情况。乘客会有失重感,严重时会出现头晕、恶心甚至呕吐。这时候,一定要尽量保持自己的心态平稳,可以捏住鼻子深呼吸来减轻耳压,尽量将自己的头靠向座椅,稳固的姿势可以减缓眩晕感。

  总得来说,尽管气流颠簸难以防范,但是只要在乘坐飞机时,牢记安全知识,系好安全带,通常是没有什么危险,大家不必过度惊慌。

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