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最大飞行高度274km西北上空惊现高超声速飞行器领先世界10年

发布时间:2019-06-26 14:15 来源:未知 编辑:admin

  得益于嫦娥四号成功着落月背消息的传播,越来越多人关心起来航天事业,之前说到航天,都是发射卫星、探索外太空之类的占主流。可是,情况在昨天(4月23日早上07点28分)有了一丝变化,中国一家特别的商业航天企业(北京凌空天行公司)成功发射了一款独特的空天飞行器(天行1号飞行器),这表明航天业务范围扩大了!

  在我国西北大漠,在某型带翼可回收重复使用火箭的推动下,国产高超声速双乘波前体成功首飞(最大飞行高度27.4km)。此次首飞试验验证了国产新型飞行器的飞行能力、控制技术和回收技术,同时还为两所大学的科学试验提供了搭载服务。

  在这里有必要说明一下,乘波体概念是美国人首先提出来的,而双乘波体是中国人首次命名的。这个小小的变化说明了中国在超高速武器方面已经走出了属于自己的技术路径,也说明中国在该武器领域起码领先世界10年以上。

  再来看看一些细节问题,凌空天行公司此次发射的天行1号是一架“空天飞机”(火箭与飞机的结合体)的雏形,它可以在海拔20~100公里之间飞行,也就是大气层的边缘地带飞行(飞机只能在高度20公里以下飞行、卫星只能在大气层外的轨道环行)。

  它像是一枚“装上了翅膀”的火箭,先用火箭发动机提供起飞阶段的升空动力(垂直发射),进入大气层边缘后逐渐转为平飞状态,再继续加速到5—10马赫的高超声速状态,利用机翼在稀薄大气获得足够的升力保持稳定飞行(水平飞行),抵达目的地前自然减速,最后通过伞降的方式返回地面。

  天行系列的独特的优势就在于可在临近空间自由飞行,它为开展科学研究、验证新技术、测试环境提供一个平台,天行1号成了名副其实的“飞行的风洞实验室”。国内两所大学利用这次试验开展了相关研究。厦门大学利用首飞试验对一款新型发动机核心部件展开空气动力学领域的研究。西安电子科技大学利用首飞试验开展临近空间科学观测实验、验证多项新技术。

  天行号有很多技术创新,在国内是第一次实现了采用伞降方式将火箭和飞行器整体回收,提高了燃料利用率和运载能力,安全性更高成本更低。同样,天行系列也创新了业务模式和服务理念,将空天飞行试验标准化,为高校、科研院所、企业甚至是个人提供买得起的飞行试验服务平台(在商业化运营领域飞行器领域迈出了一大步)!

  凌空天行公司未来的发展愿景和终极梦想就是催生新的廉价太空旅游产业,已经把规划制造亚轨道空天飞机(天行IV号)提上日程了,未来的你可以享受到亚轨道飞行、太空旅游和全球快速运载服务,所以,现在就开始好好攒钱吧!

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